@대우 - 토스카 가솔린 토스카 가솔린은 APS 센서로 구성되어 있으며 작업 순서는 다음과 같습니다.
1.접지 위치
2.APS 위치를 확인 합니다.
3.APS 배선에서 작업 해야 할 배선을 찾습니다. 배선을 찾은 후 KYE는 반드시 빼고 APS 컨넥터를 분리 합니다.
4.APS 배선중 작업 해야할 배선을 찾은뒤 VAD 연결 보조선과 APS 배선을 연결 작업을 합니다. APS와 VAD 연결 보조선을 연결 한뒤 테이핑 작업을 완료 하고 테이핑 부위를 고정 한뒤 APS를 원 상태로 다시 꽂아주고(복원) VAD 연결 보조선을 정리 합니다.
5.연결 작업 완료 후 APS를 원상태로 다시 고정하고 연결 작업이 완료되면 KEY를 ON상태로 합니다. 그리고 난 후 디지털테스터기를 DCV로 돌립니다. BATT에 연결된 VAD접지선에 테스터기 검정색봉을 연결 하고 각각의 전압을 찾습니다. 아래에 보이는 수치는 APS 전원 전압(5V) 수치이며 이는 VAD 본체의 빨간색 컨넥터와 연결 합니다.
6.아래에 보이는 수치는 APS 시그널 전압 수치이며 이는 VAD 본체의 흰색 컨넥터와 연결 합니다. 이는 엑셀레이터 케이블을 작동 시켰을때 순차적으로 상승 되면 APS시그널 전압 입니다. 예) 엑셀 작동시 0.752V---1.1V---2.3V---3.2V---4.2V 상승됨.
7.아래에 보이는 수치는 APS 접지 전압 수치이며 이는 VAD 본체의 녹색 컨넥터와 연결 합니다.
