작년 이맘때쯤 계기판 배터리불 점등되서 발전기 교환.
3달전부터 배터리불 점등. 지난주부터 운행중 신호대기후 출발시 시동꺼짐. 배터리 센서 교환. 여전히 점등되나 시동은 안꺼짐. 이번주 발전기 새제품으로 재교환 했으나 아주 희미하게 점등 및 점멸. 운행중 시동은 아직은 안꺼짐.
현대 블루핸즈에서 원인을 못찾는데 어디를 점검해야 될까요... 차가 속썩이니 스트레스입니다. 2011년식 싼타페CM 입니다. 도와주세요~ 

**** 답변내용*****
전기분야를 수리할때는 무조건 부품을 바꾸는 수리를 하면 안됩니다.

1. 작년 이맘때쯤 계기판 배터리불 점등되서 발전기 교환.
   답 : 이때 배터리전압과 알터네이터전압을 측정해보아야 했습니다.
          * 배터리전압 :12V~12.6V
          * 발전기(얼터네이터)전압 : 13.5V~14.5V

2. 3달전부터 배터리불 점등. 지난주부터 운행중 신호대기후 출발시 시동꺼짐. 배터리 센서 교환. 여전히 점등되나 시동은 안꺼짐. 이번주 발전기 새제품으로 재교환 했으나 아주 희미하게 점등 및 점멸. 운행중 시동은 아직은 안꺼짐. 
    답 : 지금도 배터리전압과 알터네이터전압을 측정해 보아야 합니다.
           * 배터리전압 :12V~12.6V
           * 발전기(알터네이터)전압 : 13.5V~14.5V
위 "두전압은 신차던 노후차던 자동차의 표준전압"이므로 이수치를 모르고는 질문내용을 분석 할 수가 없습니다.

3. 현대 블루핸즈에서 원인을 못찾는데 어디를 점검해야 될까요... 차가 속썩이니 스트레스입니다. 2011년식 싼타페CM 입니다. 도와주세요~ 
    답 : 현대불루핸즈가 이런 기본적인 점검이 부족하면 속된 말로 정비기술이 부족하다고 지적해도 할말은 없다고 봅니다.
"자동차전압은 사람의 혈압과 같으므로" 우겨서라도 이 수치를 확인하지 않고는 어느 누구도 올바른 진단을 하지 못한다는 것을 명심하십시요.
그리고 정상이라고 눈으로 확인을 한 후에야 다른 문제로 범위를 돌릴수 있음을 꼭유의 하십시요.
<제공=제어. 전기VAD/www.motorpower.co.kr>​