질문내용 : 냉각팬 돌아갈 때 많이 떨리나요?
2005년식 클릭(주행거리 2만7천)입니다. 냉각팬이 돌때 차가 좀
심하게 떨립니다.
일이 있은 다음부터 떨리기 시작하더군요. 그 일인 즉슨 얼마전
그린써비스를가서
깜박이 전구를 순정으로 교체한후 (전 차주인이 끼고 있던 흰색전구를
정비사 아저씨가 벌금문다고 하면서 갈아주더군요) 부터 냉각팬이
돌때면 차가 좀 심하게 떨어요.
그리고 교체할때 약간의 사건(전구를 잘못 꽂아서 깜빡이가 깜박이지
않고 계속 켜져 있었죠. 다시 조정을 해서 정상이 됬구요)이
있었죠.
일단 의심이 가는게, 냉각팬이 돌때의 부하때문에 차가 떨리기도
한다지만, 열선이나 헤드라이트등을 동작했을때 아무렀지도 않거든요.
그리고 에어콘 작동시 1차적으로 전력소모로 인한 약간의 떨림(이건
처음 살때도 그랬구요 신경쓰이지않을 정도죠)후에 냉각팬이 돌면서
2차떨림이 있더군요. 또 보닛을 열고 냉각팬 부분을 보면 조용히
돌고 있구요. 그래서 제 생각에 차량상태도 양호하고 팬의 물리적
결함은 아닌것 같고 해서, 전구를 교체할때 냉각팬을 담당하는 전기적
장치가 쇼트(?)가 발생해서 이상현상이 나타는 것같다는 결론을
내렸죠. 그런 장치가 있는지는 모르겠지만요.
암튼 엔진이 달아오른 아이들시나 서행시에 팬이 돌면 여지 없이
떨리고, 그때 엑셀을 밟으면 드드드거리는 게 발로 느껴지고
냉각팬이 멈출땐까지 그 진동을 참고 있어야 돼요. 냉각팬만 안돌면
정말로 조용한 상태죠. 알피엠은 정상이것 같고요. 얼마전 스로틀
바디청소도 했습니다. 이제 곧 에어컨을 가동하는 계절이 올텐데 그때
까지 해결하고 싶네요.
그린써비스 정비사는 정상이라고 하고요. 근데 제가 민감한 성격이긴
하지만, 정상과 이상은 구분할줄 안다고 생각이 됩니다. 중고차지만
제대로 된 첫차라 애착을 갖고 있었는데 이런일 있어서 정말
속상합니다. 전문가라는 정비사는 정상이라고 하고, 저는 차를
탈때마다 신경이 쓰이고 해결방안이 없을까요? 밧데리 용량을 늘이면
없어질까요? 접지를 하면 없어질까요? 아님 ISA를 교체해 달라고
할까요? 별의 별 생각이 다 듭니다. 아! 그리고 일이 있은 다음부터
D에서 N으로 변경을 하면 약간의 충격이 있습니다. 차에 이상만
있으면, 그때가 생각나서..일을 어쪄죠...
답변내용 : 전기적인 문제 맞습니다.
결론부터 말씀 드리면 전기적인 문제가 맞습니다.
그러나 "약간의 사건"하고는 거리가 멀다고 생각( 정확히 말하기는
어렵지만)합니다.
자동차는 전기를 가장 많이 소모하는 장치는 시동모터인데 이때는
배터리가 담당하므로 시동전이라 엔진 떨림하고는 관계가
없습니다(사용범위 구분).
그리고 시동이 걸리고 나면 엔진이 돌아가면서
알터네이터가 만들어내는 전기에 의해 배터리를 다시 충전시키며
동시에 모든 전기장치에 전기를 공급합니다.
이부분을 잘 못 알고 있으며 또한 잘못 선전하여 소비자를 햇갈리게
하고 있으므로 상식으로 기억하시는 것이
좋습니다.
그리고 시동이 걸리고 나서 전기를 많이 소모하는 것은 일반적으로
에어켠, 냉각휀, 라이트, 오토도어, 오디오 기타 전기장치 순으로
보시면 됩니다.
여기서 알터네이터전기와 엔진회전 관계를 간단하게 설명드리면
다음과 같습니다.
알터네이터가 만들어내는 전기가 약하면 냉각휀이 돌 때마다 전압이
흔들리므로 엔진이 떨리는 것입니다.
그런데 알터네이터전기는 엔진이 돌아가만 나오므로 엔진이 고르게
잘돌아가야 된다는 조건이 붙습니다.
엔진회전(RPM흔들림)이 불안정하면 알터네이터전기도
불안정합니다.
엔진회전을 조절하는 것은 전자제어 기능입니다.
전자제어기능은 제어신호에 의해서입니다.
제어신호는 컴퓨터가 만들어 줍니다.
컴퓨터(ECU)는 수십개의 각종 센서가 만들어 주는 신호(입력신호)를
받아 조합하여 제어신호를 만듭니다.
따라서 우리가 컴퓨터의 키보드를 잘못 조작하면 오타가 나오는 것
처럼
자동차의 ECU에 공급되는 센서신호가 정상적이 아니면 ECU가
제어신호를 잘 못 만들어 냅니다.
결국 제어신호가 잘 못 만들어지면 엔진이 불안전하게 회전하고
엔진이 불안전하게 돌아가면 알터네이터전기는 흔들리는
것입니다.
그리고 질문 내용중에 RPM이 정상인것 같다고 하였지만 전기를
만들어내는 수준으로 정상인지(계기판눈금의 오차로)는
별개입니다.
따라서 님의 경우
고치는 방법(하드웨어적 수리는 거리가 멈)은 제어신호를 보정하고
흔들리지 않도록 3차전기를 제거하는 방식으로
수리(소프트웨어적)를
해주어야 합니다.
<제공= 모터파워>
