1) 모델 이어(Model Year)/페이스 리프트(Face Lift)

매년 일정시점(외국의 경우 대략 8~9월경)에 생산 전차종에 대한 일괄적으로 모델을 교체하는 것을 말하며, 이 기간에는 생산 라인을 완전히 비우고 설비의 교체 및 예방 보전, 자재재고 실사, 납품업체와 거래 협약 갱신등 신규 모델로서의 경영 활동 재개 준비기간으로 활용한다.
또, 년단위로 수행되는 신제품 생산 및 판매계획의 수립단위로서 회사운영의 목표 및 성과 분석 관리단위이기도 하다.
모델 이어는 대개의 경우 소비자 불만사항, 품질개선 사항 및 편의사항 추가, 가지 모델의 정리등 일반 소비자의 눈에 확연히 구분되는 변경 사항을 포함하지는 않지만, 일부 경우에는 새로운 가지 모델을 함께 출시하기도 한다.

2) 마이너 체인지(Minor Change)

말 그대로 모델의 일부분을 바꾸어 생산하게 되는 것을 말하며, 자동차의 중추적인 부분인 프랫폼은 변경하지 않고 외관 및 내장의 디자인을 변경하는 경우를 말한다.
이어 모델에 비하여 외관 패널 및 램프,범퍼,의장류등이 대폭 바뀌게 된다.
대우의 누비라Ⅱ, 기아의 크레도스Ⅱ,현대의 소나타 시리즈등이 여기에 해당된다.

3) 메이저 체인지(Major Change)/풀모델 체인지(Full Model Change)

신규 카 프로그램에 의해 프랫폼으로부터 각 부품에 이르기까지 모델 전체가 새롭게 개발되는 수준의 모델 변경을 말하며, 대 부분의 신차들이 이에 해당된다. 
대우의 매그너스,기아의 리오등이 여기에 해당된다. 

위에서 언급한 모델의 변경과 설계의 변경에 대하여 좀더 상세하게 알아보면 다음과 같다.

유  형	목 적	변경정도	변경주기
신차종 개발	- 신규시장 개척 - 신수요 창출	- 내외장,샤시 전면   신규 개발	4~8년
풀모델 체인지	- 경쟁력 제고 - 수요 창출	- 스킨변경 - 내외장 변경 - 샤시는 유지	3~6년
메이저/마이너 체인지	- 수요 유지	- 스킨 일부변경  - 내외장 변경 - 샤시는 유지	2~4년
페이스 리프트	- 신선한 이미지로   경쟁력 제고 - 모델 수명 연장	- 외장 일부변경	1~2년
모델이어	- 판매증진 또는   마켓셰어 유지	- 신기술,신기능채택 - 소비자불만 해소	매년