? 엔진 점화시기를 비롯해 연료계통, 스파크플러그, 밸브간극, 타이어 공기압등이 전반적으로 불량한 차는 많게는 30% 가량 연료를 더 먹는다. 연료소모에 영향을 미치는 부품을 최적의 상태로 유지시켜 고장을 막고 연료소모량도 최소화할 수 있는 점검. 정비요령을 알아본다
○ 엔진 점화시기 ? 실린더 내 피스톤이 상사점 ( 맨위 )에 이르기 ５도 전에 점화돼야 연소실의 혼합기가 완전연소되고 최대의 파워가 나온다 ? 적잖은 운전자들은 점화시기가 규정보다 ５ ~ 10도 늦어도 이상을 느끼지 못한 채 운행 한다.
○ 스파크플러그 ? 엔진 점화시기가 정상이어도 플러그에 카본이 쌓이거나 중심 전극이 마모되면 불꽃이 약해진다 ? 연소실에서 혼합기가 다 타지 않아 연료가 낭비된다 ? 스타크플러그가 불량하면 고속운전 때 ５% 가량 연료가 더 소모된다
○ 연료필터 ? 전자제어연료 분사장치는 컴퓨터가 연료분사량을 결정, 연비에 미치는 영향이 적은 편이다 ? 그러나 연료필터를 제때 바꾸지 않으면 인젝터에 걸리는 압력이 낮아져 충분한 연료를 분사하지 못해 오히려 손해다 ? 컴퓨터는 연료분사시간을 늘려 결국 연료가 많이 소모된다 ? 연료필터는 ３만 ~ ４만km 주행 때마다 교환해 주는 게 좋다
○ 타이어 공기압 【 연료소모에 큰 영향을 미친다 】 ? 공기압이 10% 부족하면 연료가 5 ~ 10%더 먹고 타이어 수명도 짧아진다 ? 또 20%이상 공기압이 부족한 채로 운행하면 시속 130km 정도에서 타이어가 파열돼 대형사고를 초래할 수 있다 ? 광폭타이어는 일반 타이어보다 연료절약면에서 불리하다
○ 엔진오일 ? 정기적으로 교환하는 것은 물론 과다주입하지 않도록 신경 써야 한다 ? 엔진오일이 규정량보다 많으면 엔진내 마찰손실이 생겨 고속주행시 출력이 떨어진다 ? 오일게이지로 체크했을 때 오일량이 최대치를 넘으면 １ ~ ２% 연료손실을 가져온다 ? 대부분 정비업소에서 오일을 과다 주입하고 있으므로 주의해야 한다
○ 배터리 ? 성능이 떨어진 배터리를 사용하면 컴퓨터가 인젝터 분사시간을 늘려 １ ~ ２%가량의 연료가 낭비된다 ? 차의 모든 전기장치는 배터리가 작동시키는 것이므로 성능이 약해지기 전에 배터리액을 보충하거나 교환해야 한다.
