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**** 질문내용****
휘발유모드 시동시 안꺼짐, 가스모드로 시동시 안꺼짐
휘발유모드시동 시동중 가스전환 시동안꺼짐,시동중에 가스모드에서 휘발유모드 전환시 시동꺼짐
계기판은 휘발유에서 가스모드 전환시 계기판 가솔린표시 사라짐
가스모드에서 휘발유전환시 계기판 가솔린표시 안뜨고 시동꺼짐
어디가 고장일까요?
그리고 수리예상 비용좀ㅜㅜ
***** 답변내용*****
1. 님의 질문요지를 정리하면
시동 중 휘발유모드에서 가스모드로 전환시는 시동이 안꺼지는데, 반대로 가스모드에서 휘발유모드로 전환시는 시동이 꺼지는데 어떤부품에 문제가 있지 않나 물어본다고 보입니다.
2. 원인 분석
원래 자동차는 "하나의 연료특성에 적합하도록 하드웨어와 소프트웨어를 설계"합니다.
하지만 중간에 연료비를 고려하여 휘발유,lpg를 겸용 사용하도록 동작구조를 개조하게 됩니다.
이를 경우 엔진,인젝터, 점화플러그, 악셀패달, ECU,배터리, 알터네이터 등은 공통이고 "단지 연료계통만 2개"가 됩니다.
그러면 엔진은 폭발성질이 다른 두연료에 대하여 최선의 동작조건을 갖추어 준다면 시동 중 어떤 쪽으로 스윗칭을 해도 이론적으로는 아무런 탈이 없어야 하는데 실제로는 잘안되기 때문이지요.
여기에는 "연료폭발에 따라 발생하는 데이터가 약간 달리지기 때문"에 엔진이 신속하게 대응을 못하면 시동이 꺼집니다.
* 사람에 비유하면 소화불량과 같은 증상임
3. 해결방법
시동꺼짐을 방지를 담당하는 별도의 부품은 없으므로 수리가 거의 불가능합니다.
그렇다고 엔진동작에 관련된 부품 전부를 하나씩 교체한다면 너무 막연하고 수리비 또한 예단하기 어렵다는 것입니다. 만일에 엔진까지 바꾸게 된다면 ----
그래서 "먼저 IT제품을 악셀패달센서에 장착"하여 "양측 연료특성에 적합한 데이터로 교정"해주는 소프트웨어적인 수리를 해주어야 한다는 것을 세겨 두셔야 합니다.
<제공=제어. 전기VAD/www.motorpower.co.kr>
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