답변 감사합니다. 1. 저런 제품들 설명란엔 하나같이 피크전류가 중요하다고 강조하는데 저 제품은 2000A 라고 하고 이건 꽤나 높은 수치라고 설명합니다. 이 피크전류란건 설명해주신 과정중에서 어떻게 작용하는건가요? 2. 시중에 10만원 이하로 판매중인 컴팩트한 사이즈의 제품들이 많습니다. 이런 제품들도 용량이 많아봐야 15000mAh 정도밖에 안되는데, 설명하기론 전차종 점프가 가능하다고 합니다. 결국 이런 제품들도 마찬가지로 점프가 불가능하다고 봐야겠네요?
답변자방금
피크전류란 말 그대로 피크치 즉 순간적인 전류입니다. 예를 들어 점화플러그는 불꽃을 일으키기 위해서는 15,000V~20,000V의 전압이 필요하므로 순간적인 전류도 상당히 높습니다. 그런데 모든 전기장치들은 피크 전압.전류가 아니라 평균적인 전압.전류가 필요합니다. 그런데 절대다수분들은 전류 단위(A,mA )는 보지 않고 숫자만 높으니 좋다고 착각을 하고 있지요 저는 우리나라 원자력발전소 창설맴버로 30년간 전기 특히 전자분야를 설계,건설, 유비보수를 한사람입니다 그리고 2003년도에 자동차 ECU데이터를 치유(개조가 아님)하는 VAD제품을 개발하여 지금까지 자동차의 전기와 데이터가 자동차에 미치는 영향을 홍보하지만 기계공학만 완벽하면 된다는 분들에게는 우습게들 보지요. 그런데 이제는 하이브리드차, 전기차 등이 기계공학을 밀어내므로 기계공학도 서서히 설 자리를 뺏기고 있지 않습니까. 내연기관차를 잘관리하려면 전기.전자제어분야에 대한 인식을 달리해야 한다는 것을 꼭새겨 두십시요. 1A = 1000mA이고. 1mA=0.001A이며, 1V=1000mV이고,1mV= 0.001V입니다. 12V배터리를 12000mV로 표기하면 엄청나게 크게 보이는데, 착각은 자유입니다 전기단위를 모르면 숫자에만 현혹 당하고 있으니 안타까울 뿐입니다. 차 관리를 잘 하시려면 전기단위에 대한 인식을 달리하셔야 합니다.
