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자동차 RPM이 떨어지고 시동이 안걸려요
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시동이 꺼지고 RPM이 불안정한 원인
시동이 꺼지고 RPM이 불안해지는 원인을 전자제어분야로 설명 드리면 다음과 같습니다.
1. 자동차 동작 조건
○ 연료형자동차는 연료, 엔진(기계), 공기, 전기, 운전자, 도로 등 이 여섯 가지 조건이 최적 일 때만이 가장 좋은 성능으로 동작합니다.
여기서 엔진과 전기는 차가 제작되는 과정에 정해지는 내부적 요소지만 연료, 공기, 운전자, 도로 등은 외부적 요소이기 때문에 동일 차라도 외부적 요소에 의해 성능의 차이가 많이 달라집니다.
예를 들어 자동차등록증에 표기되어 있는 연비는 그 차를 생산할 때 최적의 조건하에서 그 정도의 연비가 나올 수 있다는 것을 말하는 이론적 설계용량이라고 생각하셔야 합니다.
2. 고장이란
가. 특성의 변질
○ 자동차 메이커들이 공식적으로 리콜을 실시하는 이유는 역설적으로 설명하면 100%완벽한 차는 생산 할 수 없다는 반증이라고 보시면 됩니다.
아무리 수십 년간 차를 생산하지만 자동차에도 알 수 없는 수많은 증상의 고장(사람의 질병처럼)이 생겨나고 있다는 것입니다.
여기에는 2~3만여 가지로 구성되어 있는 자동차부품들의 부품특성과 이들을 조립할 때 생기는 조립특성이 생산 때도 100%가 안 되었지만 시간이 지나면서 변질되므로 해서 성능이 떨어지고 나중에는 고장이 심하여 수리비가 더 많이 들므로 폐차를 시키는 것입니다.
나. 고장 종류
○ 고장에는 기계적 인원과 전기적인 원인 두 종류가 있는데, 여기서는 전기적인 원인만 열거 하겠습니다.
① 전기흐름에 문제
자동차는 크게 기계와 전기로 구성되어 있으며, 정교하게 조립된 부품들이 연료와 공기를 공급하고 폭발을 시켜 타이어를 돌려 차를 움직이게 하는 역할은 전기입니다.
그러므로 전기흐름이 불안정하면 아무리 부품들이 이상이 없어도 차는 제 성능을 발휘하지 못합니다.
이를 사람에 비유하면 외형상으로는 아무 탈 없어 보이는 사람들도 질병으로 고생하는데 이 질병의 근원은 피가 맑지 못하고 혈액순환이 잘 안 되면 생긴다고 합니다.
그런데 절대다수가 자동차전기는 단순히 자동차를 동작시키는데 필요한 역할만 하는 것으로 쉽게 생각 하고 있는 것입니다.
② 제어신호 불안정
○ 전 세계적으로 생산되는 연료형자동차의 제어방식은 거의 전자제어방식으로 진화되고 있습니다.
자동차의 전자제어신호는 사람이 신경조직입니다.
따라서 신경이 불안정하면 정상적인 활동을 잘 못하는 것은 주지의 사실입니다.
③ 온도변화에 의한 원인
ECU에 공급되는 각종센서들이 기온에 영향을 받습니다.
그래서 추울 때나 엔진이 식었을 때 시동을 걸면 제어신호의 변화로 정상적인 동작을 못하므로 공회전을 하였다가 엔진 온도가 적당히 올라가면 운행을 하여야 하지요.
이것을 지금까지 단순히 엔진온도가 식어서라고 말하고 있으나 제어신호의 변화 때문인 원인도 많은데 잘 모르고 있었던 것이지요.
3. RPM이 흔들림과 시동꺼짐은 같은 증상
○ 앞에서 열거한 전기와 제어가 불안전하면 차에 어떤 영향이 미치는가를 개괄적으로 설명 드린 것처럼 RPM이 흔들리거나 시동이 꺼지는 것은 제어신호가 불안정 하기 때문입니다.
예를 들어 악셀레이터를 밟을 때마다 기어변속에 문제가 생겨 RPM이 흔들리는 것도 같은 원인으로 이때는 엔진이 불안전하게 회전하므로 생기는 현상인데 마치 특정 RPM에서만 생기는 것 같은 느낌을 많이 받습니다.
4. 고치는 요령
그러므로 RPM이 흔들릴 때는 제어신호에 먼저 손질을 하시는 것이 좋습니다.
제어신호는 모든 부품들이 정상적으로 동작하도록 해주는 요소이므로 제어분야를 먼저 정비하고 나서도 해결이 안 되면 그다음에 기계적으로 수리를 해주는 것이 바람직한 정비순서입니다.
RPM이 흔들림을 기계적으로만 고치려 하다보니 과다한 수리비가 들어가도 고치지 못하고 체념하여 사용하는 분들이 이외로 많습니다.
이것은 자동차 고장은 기계적으로 고친다는 고정관념과 전기와 제어신호에
대한 이해부족에서 비롯된 것입니다.
따라서 RPM흔들림을 먼저 전기적으로 고치면 적은 비용으로 수리가 가능합니다.
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